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时间:2017-09-06 16:47

苗栗县府喊冤:轨道自行车是活化利用

被指定为铁道文化资产的鱼藤坪断桥。图/台铁局供应
铁道文史义务者批评,中心政府补贴3亿元给苗栗县政府于台铁旧山线胜兴站至鱼藤坪引入轨道自行车(Rail Bike),是毁灭铁道文明资产的「文资自残」行动。

苗栗县政府观传局说,被描写为「文资杀手」非常冤屈,县府非不愿复驶而是试营运赔钱,欲活化装备;周边兴土木是为展现观赏地区可看性及搭客安全,必经文资审议委员会否认。

观传局表示,正在结束的是龙腾断桥及周边景不雅观改良,原规画有可看见虚拟火车行驶的「模拟窗」,因文资委员认为过于突兀而作罢,「景观带的改进不成能因文资保存而什么都不能动,但有文资疑虑的施工皆送审议,步道的位置形式也有调解。」近期将动工的是供乘客高下车的月台及效劳中心的场站。

观传局说,未来将在危险路段如铁桥做护栏,防止自行车乘客故意跳车,护栏会在火车行驶的保险范畴外,不会妨害日后火车复驶。

台铁说,经查证苗栗县政府不封填铁桥孔、灌水泥等损坏轨道的举动。货运服务总所总经理陈淑慧说,轨道自行车还在招商中,各方是否待更精巧具体的规画内容出炉,再来检讨,「不过有多么的声音是好的,台铁也提醒苗栗县府在做绿美化、平台的时候要慎选材料及格式,勿破坏景不雅。」

陈淑慧表现,台铁局曾办旧山线复驶的ROT委外招商,但两次均无厂商投标。以每年85万元租金签订20+10年的轨道用地租约,主要是苗栗县当局规画了全国唯一的轨道自行车获得核心补助,且合约明订不克不及破坏轨道完整性,以将来火车能于轨道下行驶为最起码的条件。

●旧山线轨道骑自行车 专家批「文资自残」

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